建設(shè)電子秤(趙巷汽車衡)石化無(wú)人值守汽車衡)南翔便攜式地磅)馬橋電子秤(廊下地磅)金山無(wú)人值守地磅)亭林便攜式汽車衡維修：
120噸防爆電子地磅故障實(shí)例分析與解決
實(shí)例1
故障現(xiàn)象：120噸防爆電子地磅在進(jìn)行三點(diǎn)比對(duì)時(shí)下秤端數(shù)值偏低，汽車在下衡后儀表上有幾十公斤到一二百公斤的余值。
故障分析：故障現(xiàn)象可以判斷不是儀表的原因。又因計(jì)量時(shí)無(wú)明顯跳數(shù)現(xiàn)象，估計(jì)不會(huì)是因?yàn)閭鞲衅骶€路破損或傳感器損壞引起，因此判斷很可能是機(jī)械原因，經(jīng)檢查限位發(fā)現(xiàn)秤體下秤端限位器已經(jīng)頂死，造成衡器自由性差，車輛下衡后不歸零。
故障處理：調(diào)整限位間隙，使限位間隙保持在2～3毫米以內(nèi)。
實(shí)例2
故障現(xiàn)象：某地磅量程120噸，在計(jì)量20噸以下車輛時(shí)儀表顯示正常，在計(jì)量重車時(shí)，儀表數(shù)值出現(xiàn)跳數(shù)現(xiàn)象，跳數(shù)范圍在幾十公斤到一二百公斤之內(nèi)，經(jīng)過(guò)與其他衡器比對(duì)，總量偏低。汽車下衡時(shí)可以回零。，
故障分析：故障現(xiàn)象可以判斷不是儀表的原因。因在輕車計(jì)量時(shí)*，并且重車時(shí)跳數(shù)也不是特別規(guī)則估計(jì)不會(huì)是因?yàn)閭鞲衅骶€路破損引起，很可能是機(jī)械原因，經(jīng)檢查限位無(wú)問(wèn)題，zui后上重車發(fā)現(xiàn)衡器自由性很差，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)秤體底部有幾處被泥冰等雜物頂死。
故障處理：清除地磅秤體下雜物，恢復(fù)秤臺(tái)自由性。
實(shí)例3
故障現(xiàn)象：某120噸防爆電子地磅有時(shí)重車開(kāi)上后顯示負(fù)超載，重新開(kāi)機(jī)后有時(shí)能恢復(fù)正常，此現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。
故障分析：故障時(shí)有時(shí)無(wú)，估計(jì)不是儀表的原因。檢查秤臺(tái)、連接件、限位都正常，排除機(jī)械方面原因。把接線板上所有的焊點(diǎn)重新檢查一遍，排除了虛焊或脫焊的可能。所以很可能是傳感器或傳感器連接線的故障，首先脫開(kāi)傳感器總線用萬(wàn)用表或搖表檢查有無(wú)虛接或短路現(xiàn)象，如總線完好，復(fù)位總線。關(guān)儀表，拆除分總線，開(kāi)儀表，觀察儀表示數(shù)變化，故障現(xiàn)象消除則該分總線或所連接傳感器有問(wèn)題，未消除另一條分總線有問(wèn)題，經(jīng)試驗(yàn)故障消除，用萬(wàn)用表或搖表檢查分總線有無(wú)虛接或短路現(xiàn)象，經(jīng)檢查沒(méi)問(wèn)題，逐個(gè)脫開(kāi)傳感器判斷，zui終找出3#傳感器接線破損造出短路，出現(xiàn)該故障。
故障處理：把此傳感器信號(hào)線從破損處剪斷，做個(gè)接頭，120噸地磅恢復(fù)正常。
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